在某些应用中，由于日本NSK轴承润滑油难以获得或工作环境要求良好的防污性能，很难添加润滑油。

这种新型润滑油是这些特殊情况下的理想选择。

这种固体润滑油可以完全充入轴承内部空间，覆盖保持架和滚动体，不仅对轴承的运行和工作没有影响，而且大大延长了轴承的使用寿命。

高分子材料是一种具有许多微孔的结构，可以容纳比通常多4倍的润滑油。

当内工作台移动时，机油将缓慢释放，以确保所有轴承润滑均匀。

充油聚合物材料被模压入轴承中。

在成形过程中，日本NSK轴承滚动体和滚道周围会形成一个非常窄的间隙，以允许轴承部件字由旋转。

渗入间隙的油从一开始就为轴承提供良好的润滑。

与传统结构相比，这种润滑剂可以带来一系列的优点。

特别是在任何工作温度下，润滑油都能均匀地分布在轴承表面。

由于轴承经常使用，日本NSK轴承油污会降低轴承的使用寿命，那么如何去除轴承上的油污呢？接下来，让我们教你一个简单的方法来去除轴承上的油脂。

用软干油或防锈膏硬化的轴承应浸入100℃~200℃的热油中。用钳子夹住轴承并用刷子刷轴承上的润滑脂。

当软干油或防锈膏加热到100℃~200℃时，会融化，容易冲出轴承间隙。

清洗径向滚珠轴承时，将日本NSK轴承滚珠、球架和内圈水平旋出外圈，然后浸入热油中。清理短圆柱滚子轴承时，还应将滚子、球架、内圈和外圈分开。

不是柴油不生锈，而是柴油的水太多了。此外，不要使用强酸和强碱化学品清洁轴承。轴承钢比普通碳钢更容易生锈。如果轴承被水弄湿，需要用汽油或煤油清洗，清洗后干燥，然后涂一层低粘度油或专用防锈油。涂防锈油后，轴承表面会形成一层油。油膜和油膜不仅防止空气接触轴承，而且起到防潮的作用。日本NSK轴承涂防锈油均匀后，用厚塑料薄膜包裹，塑料薄膜务必紧贴轴承，密封严密。除塑料薄膜外，还应包一层厚牛皮纸，防止塑料薄膜碰撞后受潮损坏。如果没有牛皮纸，可以用其余纸材料代替。与酸或碱接触后，应及时进行上述维护步骤。当轴承需要长时间运输时，应按上述要求进行包装，然后用纸箱包装运输。轴承外包装务必牢固、严密。醉好在包装箱上加一层具有密封功能的包装材料，如蛇皮袋，以防止纸箱在运输过程中开裂。雨后轴承损坏受潮。

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