在某些应用中,由于日本NSK轴承润滑油难以获得或工作环境要求良好的防污性能,很难添加润滑油。
这种新型润滑油是这些特殊情况下的理想选择。
这种固体润滑油可以完全充入轴承内部空间,覆盖保持架和滚动体,不仅对轴承的运行和工作没有影响,而且大大延长了轴承的使用寿命。
高分子材料是一种具有许多微孔的结构,可以容纳比通常多4倍的润滑油。
当内工作台移动时,机油将缓慢释放,以确保所有轴承润滑均匀。
充油聚合物材料被模压入轴承中。
在成形过程中,日本NSK轴承滚动体和滚道周围会形成一个非常窄的间隙,以允许轴承部件字由旋转。
渗入间隙的油从一开始就为轴承提供良好的润滑。
与传统结构相比,这种润滑剂可以带来一系列的优点。
特别是在任何工作温度下,润滑油都能均匀地分布在轴承表面。
由于轴承经常使用,日本NSK轴承油污会降低轴承的使用寿命,那么如何去除轴承上的油污呢?接下来,让我们教你一个简单的方法来去除轴承上的油脂。
用软干油或防锈膏硬化的轴承应浸入100℃~200℃的热油中。用钳子夹住轴承并用刷子刷轴承上的润滑脂。
当软干油或防锈膏加热到100℃~200℃时,会融化,容易冲出轴承间隙。
清洗径向滚珠轴承时,将日本NSK轴承滚珠、球架和内圈水平旋出外圈,然后浸入热油中。清理短圆柱滚子轴承时,还应将滚子、球架、内圈和外圈分开。
不是柴油不生锈,而是柴油的水太多了。此外,不要使用强酸和强碱化学品清洁轴承。轴承钢比普通碳钢更容易生锈。如果轴承被水弄湿,需要用汽油或煤油清洗,清洗后干燥,然后涂一层低粘度油或专用防锈油。涂防锈油后,轴承表面会形成一层油。油膜和油膜不仅防止空气接触轴承,而且起到防潮的作用。日本NSK轴承涂防锈油均匀后,用厚塑料薄膜包裹,塑料薄膜务必紧贴轴承,密封严密。除塑料薄膜外,还应包一层厚牛皮纸,防止塑料薄膜碰撞后受潮损坏。如果没有牛皮纸,可以用其余纸材料代替。与酸或碱接触后,应及时进行上述维护步骤。当轴承需要长时间运输时,应按上述要求进行包装,然后用纸箱包装运输。轴承外包装务必牢固、严密。醉好在包装箱上加一层具有密封功能的包装材料,如蛇皮袋,以防止纸箱在运输过程中开裂。雨后轴承损坏受潮。
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